每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是在hotels.com訂的 暢銷開普敦飯店 - 胡志明市
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息描述:
主要設施
- 50 間客房
- 餐廳
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 吹風機
鄰近景點
- 位於濱城市場
- 馬里安曼興都廟 (0.2 公里)
- 禪韻廣場 (0.4 公里)
- 濱城市場 (0.4 公里)
- 騷壇公園 (0.5 公里)
- 23 及 9 號公園 (0.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者曾依璇巴黎18日專電）巴黎的外國文化週是各國競相推廣自身文化特色的舞台。駐法國台灣文化中心今年圍繞「青春」主題，舉辦音樂會和電影放映，並邀作家張大春座談，呈現台灣不同世代青少年面貌。
巴黎外國文化中心論壇（FICEP）每年秋天舉辦「外國文化週」（Semaine des Cultures Etrangeres），每年選定一主題，各國駐巴黎的使館、辦事處和文化中心無不藉此機飯店比價會向大眾介紹自己國家的文化特色。
今年是外國文化週創辦15週年慶，主題定為「我15歲」，駐法國台灣文化中心圍繞此主題，策劃「我是一隻小小小小鳥：台灣不同世代的青少年記事」系列活動，地點在駐法國代表處。
活動包括9月23日的開幕茶會及音樂會，邀請旅英DJ兼長笛手應奇軒與4人團隊「DJ QuestionMark &Friends」演出。
9月27日到10月1日共有「戀戀風塵」、「囧男孩」、「陽陽」、「艋舺」、「九降風」等5場電影放映及座談。
此外，駐法國台灣文化中心邀請張大春於10月1日的專題講座，主講「三代人的15歲」。
外國文化週活動自9月23日到10月1日止。1050918
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，近年保育意識升高，資源永續的議題極度受到重視，「吃海鮮」反倒成了被大家詬病的事情，為了擺脫海鮮文化的污名，市府嘗試從產業、文化的角度出發，建立漁產品品牌，讓民眾深入了解漁產品背後的故事，讓海鮮不只是滿足口腹的最基層需求。
「萬里蟹」品牌是市府踏出的第一步，萬里蟹產業不僅佔有全臺灣八成的海蟹市場，而且萬里漁民一直以來都是使用較不具侵略性的籠具漁法來捕獲，屬兼顧海洋生態平衡，與大自然共榮共存漁法的產物，加上該區漁業文化、漁村風貌的獨特性，讓市府得以海鮮美食與遊憩、觀光的連結性為切入點，營造萬里蟹的五感價值。
目前正值萬里蟹的盛產季節，新北市政府於提升品牌層次的同時，在最基礎的食用層面，也不斷的向民眾宣導，吃萬里蟹沒有問題，關鍵在於需有所選擇，「萬里蟹嚴選原則」遵行預訂景點旅館中央法規規定，漁船不能捕撈甲殼寬小於8公分的三點蟹、花蟹，及甲殼寬小於6公分的石蟳，上週更與漁業署、海巡署共同辦理大規模聯合稽查行動，嚇阻效果尚佳，截至目前未有查獲漁民違反規定之情形。
有了萬里蟹的前例，目前新北市更針對境內各區不同的漁業特色進行規劃，希望能型塑不同地理區、不同季節的海洋文化，已陸續推出金山蹦火仔、深澳海釣等旅遊行程，前者以帶領民眾近距離觀看即將消逝的古老漁業為號召，後者以船釣為主軸，搭配特殊海岸地景，積極推動海上休閒觀光，為傳統漁業找到另一條出路。(自立晚報2016/10/17)
圖說:海上捕蟹體驗
工商時報【蘇昱霖】
改善日益嚴重的空氣汙染問題，中國在十三五計劃旅遊資訊明確規劃新能源車將是未來5年的發展焦點之一，目標為至2020年中國新能源汽車銷售量將達500萬輛水準。
過去中國政府在新能源車政策上，補貼政策的亂象導致中國新能源車發展進步有限，部份廠商主要以拼裝能源車爭取補貼謀利，在新能源車的基礎工業上投注有限。為了在新能源車的製造技術上有顯著提升，中國政府預期在補貼政策上將集中補貼新能源車技術，來進一步提升中國新能源車整體技術水準。
中國對新能源車發展的態度，從2016年於杭州舉辦的G20高峰會將接待外賓的公交車、公務車全部採用新能源車，就可以看出未來中國政府為了綠色中國的願景，將必定持續投注資源來發展新能源車。
根據中國工信部資料顯示，目前中國新能源汽車保有量已正式超越50萬輛，而充電椿則為新能源車能否普及的關鍵，惟目前中國公共充電樁數量低於5萬個，供給量仍為不足。
因此，中國對充電椿政策與補助方案規畫在中國高速公路每15公里就要有充電站，每個充電站至少要有3～5個充電椿，車廠或是民間自主安裝充電椿，政府將補助40％的費用，市場預估到2020年，中國將會有480萬案充電椿商機。
另根據規畫，2020年中國將建成集中充電座1.2萬座，分散充電椿480萬個，2,500座計程車充換電站，2,450座環衛物流等專用車充電座來滿足未來中國全國500萬輛新能源車充電需求。
同時，並明確規定新建住宅之停車場需100％預留安裝充電設施，而大型公共建築物、公有停車場預留比例則需達到10％以上，在法規與補貼方式皆明確引導地方政府與民間興建基礎充電設施下，中國新能源車保有量成長率及充電設施建置成長率都預期將是全球發展最迅速的國家之一。
目前新能源車為了給予消費者先進前端的印象，在新能源汽車內的電子設備的內裝配置上普遍也搭載汽車資訊顯示螢幕，而為了與新能源車與自駕車的大趨勢結合，未來汽車內的連網系統除了無線傳輸外、有線的汽車內乙太網路的布置及與手機相連的擴充介面也都是未來汽車電子發展的重點。
其中與手機相連結的擴充介面主要提供智慧型裝置的充電與資訊連結的重要角色，在規格上，預期汽車內的智慧裝置充電介面將往TYPE C介面發展，充電的規格也將提升至2A與快速充電的規格演進。
車用無線充電板的搭載率未來也將逐年提升，與智慧手機直接連結的擴充埠也能讓使用者更方便的讓車載資訊螢幕顯示或播放智慧裝置內的內容，預期未來新一代汽車與智慧裝置的互相連結和對外連網的技術不斷提升演進，將是汽車電子發展的主要趨勢之一。
中國已超越美國成為世界最大的新能源汽車市場，中國新能源車發展規畫將帶動新能源車保有量成長及電動椿的普及，並預期新能源車中除了將搭載車用螢幕外，也將廣泛配置智慧裝置相連結的多媒體整合擴充介面。
台灣汽車零組件布局時間長、競爭力強，受惠中國十三五規劃新能源車與先進科技汽車發展，未來業績成長可期，台灣廠商中包含台達電、崧騰、康舒、維熹、信邦、健和興都己切入充電椿商機；貿聯-KY、詮欣及長盛等廠商亦已積極打入汽車電子連接器與多媒體擴充整合介面，均值得投資人留意。
（註：以上所提及之個股或公司，僅供作為說明或舉例之用途，並非推薦或投資建議）
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